中美贸易战风向已经变了，美突然发现，中国令美忌惮的，竟不是经济

据环球时报消息，香港《南华早报》文章，原题：美报告称，“自满的”美国在全球南方科技竞赛中可能输给中国 美国被警告停止“自满”，并与全球南方接触，以巩固其在与中国不断升级的技术竞争中的立足点。美国智库大西洋理事会在一份最新报告中表示，预计未来几十年发展中国家将在先进技术领域发挥“越来越关键”的作用，且它们与中国的关系可能会加强。报告提醒，美国不能低估全球南方国家在塑造全球技术竞争方面将发挥的作用。

去年6月的时候，美媒还在探讨中国六代机的进入验证机阶段，让他们没想到的是年底六代机就试飞成功了。眼见中国军事越来越高歌猛进，美专家不由得感叹，美军已在多领域落后于中国了，声称如今的中国已有最强的“矛”与“盾”。从优势满满，到如今略显被动，美军优势的流失并非单一领域的问题，而是工业基础、战略规划与资源配置等叠加在一起所致，这种情况在海空两个领域尤为突出。但要说这俩领域的优势还是有的，比如航母的存量，但也不容乐观。

导弹发射（资料图）

近日，美国贸易代表办公室召开听证会，讨论拟对中国制造的岸桥起重机征收高达100%的新关税。与此同时，特朗普还计划对集装箱、底盘及底盘零部件等货物装卸设备加征20%至100%的关税。此次关税调整的直接导火索，是美国政府试图通过贸易保护手段推动造船业回流，根据USTR发布的文件，拟议中的100%关税将叠加在2024年已实施的25%之上。若特朗普此前因“对等关税”政策暂停的部分关税在90天暂缓期后恢复，中国起重机的进口税率将飙升至270%。

代表超80个美国公共港口的美国港务局协会（AAPA）5月19日发布声明，强烈反对美国政府对中国制造的船到岸（STS）起重机加征100%进口关税的提议，敦促美国贸易代表办公室考虑替代方案。AAPA表示，加征关税不会凭空创造出美国国内的起重机制造业，只会增加公共港务局的成本。该协会称，加征关税将推高运输成本、增加港口开支，并最终增加美国消费者面临的价格压力。

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起重机（资料图）

大家都很清楚，特朗普这道关税摆明是冲着中国来的。毕竟，美国港口超80%的岸桥起重机贴着“振华制造”的标签，而全球能造这种机器的企业无非是中国振华、日本三井，外加两家欧洲公司。但问题也非常明显，日本和欧洲的产能加起来，都无法满足美国港口的需求。振华重工一年能造200台岸桥起重机，而三井拼死拼活也只能挤出20台。换句话说，美国港口若真不用中国设备，要么让货轮在海上漂着等起重机，要么让生锈的老机器超龄服役，无论哪种选择，都是在自断贸易命脉。

深入分析会发现，美国港口高度依赖中国起重机绝非偶然。中国在这一领域的主导地位是经过数十年技术积累和市场竞争才脱颖而出的结果。中国港口机械已从最初的低端制造转向高端智能化，实现了从技术跟随到技术引领的华丽转变。如今的中国港口机械产业已形成完整的产业链，从设计研发到制造、安装和售后服务全程覆盖，成本优势明显可见。与此形成鲜明对比的是，美国的造船和港口机械制造业早在20世纪80年代就开始衰落。

港口（资料图）

这次加税的时间点很微妙。就在宣布前几天，特朗普刚对外放话“想去中国访问”，但中方一直没接茬。按外交规矩，这种访问需要双方提前谈条件、对行程，但特朗普这次明显是临时起意。等了四天没等到邀请，转头就甩出关税大棒，被外界解读为“找台阶下”。其实这招特朗普用了不止一次。之前对钢铁、芯片加税，也都是先喊话要谈判，再突然加码施压。但这次玩砸了——中国根本没搭理，反而美国国内先扛不住了。